油价居高不下、股市不断缩水、新消费税出台，让很多人都开始怀疑：今年的“金九银十”还能否到来？

　　面对这些质疑，记者近日走访了北京多家4S店进行实地考察。在调查中多数销售人员均表示，近几个月车市的确受到了新消费税出台以及油价、股市、CPI等因素的影响，3.0L以上大排量车型已经不是购车的主流，1.0L及以下目前市场反应也较平淡，倒是1.0-1.6L之间的车型却逆流而上，销量一路看涨，目前已经成为了他们的“主力”产品。

　　在北京某4S店中，华晨汽车的销售人员告诉记者：“自从5月31日上市以来，每天来我们这里打听中华骏捷FRV的消费者就非常多，订单更是络绎不绝。7月份现车到货后，销量甚至翻了一番。目前中华骏捷FRV的销量在同级别产品中也处于领先地位。”

　　来自全国乘用车联席会的最新数据显示，8月国内主要的乘用车企共销售336666辆，同比降幅为9.6%，环比降幅为6.9%，环比和同比同时下降，这在今年还是首次。也正因为如此，两厢车销量的增长态势才显得非常突出。以八月份的紧凑型两厢车销量冠军广州本田新飞度为例，仅这一款车的销量便达到了5930辆，远超一般中级车，丰田雅力士也达到了3616辆。

　　与此同时，自主品牌两厢车销量的增长也十分喜人，如中华骏捷FRV，该车7、8两个月份的月均销量均已超过3000辆。进入“黄金九月”，中华骏捷FRV的销量仍持续看涨，据华晨汽车销售处相关人员介绍，“目前，中华骏捷FRV9月上旬日均销量已突破120台，按照这个速度，到月底极有可能超过4000辆”，这一数字有望冲击两厢车销售第一阵营。

　　日前已有多家网络展开了对“金九银十”购车计划的调查，调查报告综合显示，目前已有三成消费者将选择在“金九银十”购车。国家信息中心资源开发部主任徐长明也表示“9月份应该是(国家宏观调控)效果最好的一个月”，厂商发力也将收到最佳的效果。

　　相信随着各项政策的落实、经济指数的稳定、多款新车上市的刺激以及传统“金九银十”的影响，今年小排量车市的“金九银十”依然还会到来，甚至可能再创新高，就让我们一起期待。